EA 的《极品飞车》系列向来以爽快的赛车竞速体验和车辆的拟真度著称，因而在赛车迷们心中占有着举足轻重的位置。抛开《极品飞车：热力追踪》和《极品飞车17：最高通缉》等移植作品不说，《极品飞车：无极限》算的上是 EA 首款专为移动平台量身打造的极品飞车系列游戏。游戏在 9 月 15 日已经上线，它沿袭了前代作品的热血赛事以及警匪追逐玩法，玩家还能自主打造专属赛车。近日，游戏进行了更新，加入了全新的内容。

游戏在更新之后，新增了美国著名车手 Ken Block 肯·布洛克，以及他的爱车—— 1965 年的福特野马赛车，玩家在游戏中可以和肯·布洛克一起驾驶福特野马。如果玩家在极限竞速锦标赛中可以赢过肯·布洛克，便可以将他的福特野马赛车收归己有，并任由你来改造。另外，玩家们还可以选择 2014 年福特嘉年华的新车，当然，新的发动机、涡轮增压、轮胎等部件也都加入到了游戏中。

说起来，《极品飞车：无极限》上架以来，因为赛程过短、体力设定及无下限的内购被玩家从头到尾喷了个遍，虽然赛程变短等设计是增对移动平台而做的改变，但《极品飞车：无限》大幅度缩短了一场比赛的游戏时间，这种本末倒置的做法带来的恶果是显而易见的，竞速过程不再是游戏的精髓部分，反而变成了走过场，赛道单一，跑来跑去感觉就那么几张地图;赛程太短，每次比赛几十秒即可完成，完全没有了赛车游戏中绝地反超、并驾齐驱过程中的哪种紧快与畅快感，实在是让人不过瘾。

而无下限的内购，则是和 EA 一贯以追逐市场利益优先的初衷是十分吻合的，这也正是许多玩家为之诟病，甚至诅咒 EA 的一个重要原因，在他们眼里，EA毁掉了太多的经典。在移动平台，EA 不是没有失足的经历，《地牢守护者》《植物大战僵尸2》就是两个最典型例子，前者市场与口碑皆属，后者虽然赢了市场却也输了口碑，玩家们最不愿意看到的情况就是一个优秀的游戏被一个贪婪的公司和他们抢钱式的 iAP 毁掉。

当然，尽管被玩家诟病，但事实上《极品飞车：无极限》还是完爆众多同类作品，吐槽的也多大事极品飞车系列的粉丝，因为《极品飞车：无极限》完全达不到极品飞车系列粉丝的期望值，但对于喜欢赛车游戏的玩家，其实该做还是一款相对不错的作品，游戏迎来更新，也算是个不错的消息。

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极品飞车系列游戏想必我们都不陌生，做为一款运营十几年的游戏，经历了PC、主机时代到手游时代的的多平台衍化。《极品飞车：无极限》（NeedforSpeed™NoLimits）是极品飞车系列首款专为移动平台打造的游戏，虽然EA早前就推出了《极品飞车17：最高通缉》《极品飞车2015》等手游，按字面上的理解应该是这款游戏只是移动平台专属，其它平台没有的意思吧。当然，这是后话了，现在先来看看首款纯正的NFS手游是个什么样子吧。

游戏画面中规中矩

《极品飞车：无极限》采用独立的ISIS引擎进行开发，肯定比不上寒霜引擎开发的主机游戏极品飞车18、19系列。但是本作并没有辱没门楣，光影、色彩、粒子效果都体现出了一个大厂水准，游戏画面的确有精进，首先汽车渲染效果更佳真实，汽车漆身锃亮不再以模糊的形象呈现，细节上做的更出色，车身漆光反射的光影也更逼真，当然鉴于是在移动平台上运行，锯齿还是比较容易能看出来的，好在并不影响游戏体验。

流畅易懂的游戏初体验：

一进入游戏，与所有赛车游戏类似的竞速开场+教学直接让玩家进入到游戏之中，从赛车的建模到背景的方方面面都让人觉得比较舒服。同时配合上NFS一贯优势的音乐部分，赛车过程的视听感受本可以给一个好评。然而优化方面还有一些问题，本次测试用机型为安卓千元级测试机，游戏过程中可以感受到一些时候存在掉帧现象。

多种操作模式，部分模式操作困难

比起视觉和听觉，赛车游戏对于控制的要求必然会更高一些，游戏中照常提供了三种控制方式：左右点击控制方向、重力感应、模拟方向盘。三种方式理论上没有孰强孰弱，完全是根据玩家的习惯来判定，但模拟方向盘的这种方式方向盘却没有固定位置，而是直接出现在玩家手指触碰到的第一个地方，在这种设计之下，如果一不小心手指离开了屏幕，下次回到屏幕又得重新调整手感，且转左的时候不太灵敏，手指必须碰到屏幕左上方，用反人类来形容一点也不为过。

驾驶的难度不算太高，除了开赛之前会有手机油门模式外，比赛过程中基本上都是自动油门，因此整个驾驶过程都比较轻松写意。竞速游戏当然也少不了氮气加速和漂移两大玩法，在狂飙的过程中氮气会自动积累，利用踏板飞起、漂移或是充能点都可以快速补充氮气，轻轻上划即可使用氮气。在首次漂移赛中，系统会提示你向下划动，再按左右进行漂移，但是惯性的控制实在过于随便，漂移状态下轻松左右改变方向的情况要是放在《GT赛车》、《驾驶俱乐部》这些写实类赛车游戏里，你的车一定会原地转个360度后停下来，而真正以这种漂移方式受到好评的赛程游戏只有《马里奥赛车》。这也是为什么手机赛车游戏近几年来大多在画面上不断提升，而手感几乎保持不变的原因之一

游戏分为地下比赛、系列赛、锦标赛，地下比赛相当于剧情模式，赛车游戏的比赛花多长时间合适呢?本作中大部分比赛的时间都控制在1分钟之内，少则30秒左右就可以结束，这对于玩惯了传统2、3圈，至少3分钟一场比赛的赛车游戏老玩家而言是实在是太短了，无论是竞速赛、追逐赛还是氮气喷射赛，很多时候从出发到终点，玩家可能刚刚进入状态，想要好好飚一下的时候，游戏已经结束，这种中断的感觉从体验上并不友好，甚至可以说相当糟糕。这么做的原因很好理解，手游的特点就是短频快，加上本作汽油值(体力)的设定，可以尽可能地限制玩家一次性的游戏时间，真是英明的决定。除了过短的游戏时间外，本作的游戏模式相比其他赛车游戏并没有什么过人之处。

手游元素大集结

既然EA自己都说这是一款纯手游了，那么必然少不了手游该有的那么些个东西，这款《无极限》中，EA几乎将我们熟知的卡牌类RPG要素全部搬到了这款赛车游戏当中。在一般的赛车游戏里，想要解锁新车，一般是达到某些比赛条件，但本作的方式却是收集一定数量的赛车蓝图，同时赛车也像平日里那些卡牌游戏的英雄一样有了等级，普通、稀有、传说之类一应俱全，越是高级的赛车需要的卡片数量也越多，这实际上就是一个标准的碎片系统。

而改造赛车在本作中则有了一种给英雄穿装备的感觉，赛车的每个部分都可以安装零件，当零件全部装上后，这个部分甚至可以升星。同时赛车本身也是可以通过收集更高级的蓝图来升星的。

上述的内容都是为了接下来这一部分服务的，那就是类似“战斗力”的赛车数值，在部分关卡中，这一数值必须达到一定的高度后才能继续游戏。有了这么多卡牌游戏游戏的要素，自然少不了抽取要素了，普通抽取和高级抽取都有，不过似乎没有十连抽。可以看出，EA深谙手游的核心玩法，并用了一套不算出格的方式将这些老东西重新包装，合理地安进了NFS之中，单从这一点上，还是比较佩服EA这一老牌游戏公司的水平的。

看到这么多手游元素出现在《极品飞车：无极限》中，终于知道为什么EA会号称这是一款专为移动平台打造的游戏，因为EA将手游的模式和赛车游戏结合得相当紧密，无论玩家愿意花时间还是花钱都可以获得比较好的体验。但相比之前的作品或其他赛车游戏，玩法上和操控性上都没有提升，虽然画面音乐是优势，但是同一水平的赛车游戏里，本作并没有太大的优势可言。当然了，毕竟是大厂出品，我们必要如此苛刻，每个人玩的态度都不一样。

导读：期待已久的热门手游极品飞车：无极限 联发科版火爆来袭啦！这款手机游戏吸引了大批游戏玩家的的关注，有很多玩家都在问九游小编极品飞车：无极限 联发科版好玩吗？想知道这款手游怎么样？今天小编就来说一下极品飞车：无极限 联发科版游戏介绍，带各位玩家详细了解一下这款手机游戏的所有玩法特点系统分析介绍，你就会知道极品飞车：无极限 联发科版究竟怎么样，好不好玩了！

《极品飞车：无限》(Need for Speed: No Limits)是著名赛车类游戏《极品飞车》系列的新作，游戏试图在爽快的赛车比赛和车辆的拟真上找到平衡点。这款游戏在世界车迷心目中有着不可替代的地位。《极品飞车：无限》只有手机版和平板版本，可以说是该系列的新里程碑。游戏中将以街道竞速为主，沿途会有警察试图阻止你极速狂飙。

看了上边的极品飞车：无极限 联发科版游戏介绍，各位玩家是否都了解了这款手游全部玩法特点系统分析介绍，知道极品飞车：无极限 联发科版怎么样，好不好玩呢!

《极品飞车：无极限》是来自 EA 旗下知名热门的赛车竞速游戏《极品飞车》系列的最新手游作品，作为移动玩家心目中竞速前三的极品飞车系列在《最高通缉 Most Wanted》之后之后并没有按照以往的做法将《极品飞车18：宿敌》带到移动平台，而是专门制作了该系列针对移动平台的专属作品《极品飞车：无极限》，与其说该系列在移动平台与主机平台的差异化说明了EA对移动平台的重视，还不如大胆的妄加臆断为EA对待移动平台手机游戏的运营观念已经发生转变。

▍游戏网络：7.0/10分

目前游戏登陆的区域相当有限，对国人来说最好下载台湾版，并且要将系统调成繁体文字，开启VPN翻墙才能顺利进入游戏，拥有一个中文界面。

▍游戏背景：8.3/10分

《极品飞车》系列带给玩家的一个很深的印象就是警匪追逐，能够造成这种僵局当然有一定的故事背景。在本游戏开始的时候就直接进入了剧情关卡，一边教导玩家操控和比赛规则，一边引领剧情的发展。简单来说，这部游戏中玩家被马可斯所骗，开了女主的一辆超级改装跑车上路比赛(当然是违法改装和竞赛)，然后在路上被警察发现围堵，幸亏车技不错甩开了警察找到了女主，被看上然后加入女主的车队，开始了向马可斯复仇的一系列竞赛挑战。

▍游戏操作：8.1/10分

之所以说游戏的操控有极大程度的简化，是因为它较好地对触屏操控做出了适应调整，默认模式下车辆会自动加速，点击屏幕左右端为转向，向下滑为刹车，搭配左右点击即可施展甩尾，上滑则是氮气加速。在这种操控形式下玩家不需要盯着屏幕上的某些按键来操作，只要定好双手左右的位置，接下来就算只盯着车都能顺利驾驶。

如果是习惯重力操控等方式的玩家也可以从设置中更改自己适应的操控方式，但考虑到游戏中的视角是锁定的，玩家在一些坡道位置看不清接下来的转向，使用重力操控很容易脱离跑道，如果撞毁了或者被扣了时间、拉低了速度那就相当不值了，所以还是要谨慎选择。

▍游戏模式：7.4/10分

在游戏模式方面，游戏的比赛模式也算五花八门，不过总的来说都是些早已司空见惯的类型，除主线剧情赛外，还有诸如时间赛，常规赛，试驾赛等其他模式的比赛，完成主线剧情赛可以获得固定的奖励，此外还有一种侵略者挑战赛的模式，在这个模式下获胜可以获得抽奖机会，有一定几率获得车辆蓝图，需要注意的是在《极品飞车：无极限》中车辆蓝图是解锁新车的关键道具，在抽奖中，支付金条可以获得额外一次抽奖机会。不过在目前版本最令人遗憾的是：赛道单一、赛程太短、车辆种类太少。目前游戏中的赛道数量偏少，跑来跑去就那么几张地图，而赛程过于简短也是令人不满，每次比赛几十秒即可完成，实在是不过瘾。而车辆总数偏少则是另外一大令玩家遗憾的项目，总过10量赛车，相较于最高通缉中高达50+辆跑车比起来确实不够看，另外没有“超跑”的加入，不得不说是一个败笔。不过你尽可以安慰自己这一切的不满都可以归咎于测试版本的缘故，至于正式版是否会依旧如此就需要看EA的态度了。

▍游戏画面：8.1/10分

说到《极品飞车》，除了刺激的玩法，当然还有出色的画面，这一点游戏做得虽然不差，但是也算不上出色。车辆的反光效果和竞赛场景打造得不错，但是在车辆损伤效果、水效果、车身车型线条等细节上还是略显粗糙。不过比赛过程中车辆的加速效果倒是相当逼真，高速以及路面颠簸所引起的画面震荡很有实体感，遭受撞击的时候也会记录损伤程度，算是比较写实的地方。当然了小编用的是touch5截的图，锯齿感比较严重，如果用其它机型效果会比较好一点。

▍总体评分：7.7/10分

总的来说，《极品飞车：无极限》处于一个较为中庸的层次，比起市场上普通的竞速游戏要出色，但比起优秀的作品又要逊色。游戏虽然远比不上主机、PC 级别的高品质画面和炫酷效果，操作也是以简要为主，但正好是这一点才能充分凸显出游戏适配触控设备的特点。现在的游戏还是测试版本阶段，安卓版发布时间也暂时未知，正式版会针对现在的版本做多少改进还是一个未知数。游戏收费项目也比较坑爹，希望出安卓版本的时候参考一下真正玩家的喜好，不要重地下城的覆辙。如果你有ios手机，不防可以到appstore下载体验一下，安卓用户就耐心等待吧！

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